C919运营航线持续“上新” 跨境航线迈出国际化步伐｜两周年“成绩单”梳理↓

　　央视网消息：5月28日是国产大飞机C919商业(shāngyè)运营(yùnyíng)两周年。两年来，运营航线持续“上新”，最近一周，就陆续开通上海(shànghǎi)至深圳和厦门两条新航线。航线网络覆盖中国16个城市，规模化(guīmóhuà)运营全面加快。

　　日前(rìqián)，国产大飞机C919正式开启上海至厦门(xiàmén)航线(hángxiàn)(hángxiàn)的常态化商业运营。随着厦门加入C919航线网络，两年来，C919的服务范围已覆盖中国大陆15个城市，并通过上海至香港的跨境航线迈出了国际化步伐。

　　目前(mùqián)，国航、东航、南航共18架C919飞机投入商业运营(yùnyíng)，执飞20余条商业航线，安全飞行超3.6万小时，累计(lěijì)运输旅客超过205万人次。

　　两年间，C919不仅实现了(le)首次商业运营，并投入繁忙的京沪航线，还第一次服务了春运，第一次飞(fēi)出国门亮相新加坡航展广受好评(hǎopíng)。

　　从2023年5月28日(rì)全球首架交付的C919成功完成首次商业载客飞行起，国产大飞机的商业运营(yùnyíng)已满两年。C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率(lìyònglǜ)等(děng)指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。

　　而随着C919规模化运营全面加快，下一步，国航(guóháng)、东航、南航都计划在多条商业航线(hángxiàn)上投入C919运营。

　　据了解，除国航2025年(nián)计划(jìhuà)接收10架C919飞机外，东航也将在近日开始(kāishǐ)接收新一批C919飞机。2025年，计划再接收10架，C919机队规模将达到20架。南航2025年也计划接收8架C919飞机，并计划开通广州至郑州(zhèngzhōu)、太原、西安等航线(hángxiàn)。

　　航科院航空运输研究所主任经济师钟山表示，C919通过两年的时间，在中国国内(guónèi)市场(shìchǎng)实现了快速布局，创造(chuàngzào)了中国速度，也得到了市场高度认可，这几年，C919的客座率在逐步提升(tíshēng)，航空公司也在积极(jījí)考虑加速引进C919。从市场订单(dìngdān)以及国外的订单来看，C919都实现了非常好的快速增长。　　安全和服务进一步提升 满足干线市场需求

　　国产大飞机C919投入商业运营两年来，航线网络不断扩展，安全运营保障和服务水平进一步提升。在(zài)京沪(hù)、沪深等高收益航线上稳定运营，不断满足我国民航市场的(de)发展需求。

　　C919投入商业运营两年来，相关制造、运营和保障企业都在加速布局保障体系。南航与中国商飞联合首创研发优化了客舱储物空间、旅客服务设施、客舱标识指引(zhǐyǐn)等，提升(tíshēng)飞行安全性和舒适性。东航(dōngháng)围绕飞行运行、持续适航等重要工作，探索了一套(yītào)C919商业运行全环节、全过程的运行保障服务流程(liúchéng)，提升运营能力和服务质量。

　　两年来，C919运营表现日益(rìyì)提升，航线版图已覆盖中国经济和旅游的多个核心节点。除了北上广深等(děng)一线城市外，西安(xīān)、海口等热门旅游枢纽城市也都纳入了C919的航线网络(wǎngluò)。尤其是在京沪、沪深等高收益干线航线上稳定运营，以及在上海(shànghǎi)至香港的跨境航线上常态化运营，都展现出C919运营的可靠性和潜在的盈利能力。

　　钟山表示，国内(guónèi)干线市场(shìchǎng)承载了百分之六七十以上的市场份额(shìchǎngfèné)。对标这一市场，C919是满足这个市场的一个适宜机型。它的快速布局，能够更有力保障国内市场发展。对国内的相关供应链来说(láishuō)，有很大的促进作用，对于整个国民经济(guómínjīngjì)，以及刺激消费来说，有很好的促进作用。

编辑：杨书杰(yángshūjié) 责任编辑：刘亮